Ил-114-300: Российский Самолет, Превосходящий Западные Аналоги и Путь к Заказчикам

Пассажирский самолет Ил-114-300, находящийся на стадии сертификации, демонстрирует превосходные летно-технические характеристики, опережающие зарубежные аналоги. По словам главы Минпромторга РФ Антона Алиханова, российская разработка превосходит конкурентов по ключевым параметрам.

Алиханов отметил, что Ил-114-300 выделяется улучшенной топливной эффективностью, большей дальностью полета и повышенной грузоподъемностью. Он охарактеризовал его как "экономически эффективную и весьма перспективную машину".

Среди зарубежных конкурентов Ил-114-300 называются французский ATR72 и канадский Bombardier Dash 8. Внутри страны новый самолет призван прийти на смену устаревшим советским Ан-24.

Ранее в апреле заместитель министра промышленности и торговли Геннадий Абраменков выражал уверенность, что сертификация Ил-114-300 будет завершена в ближайшие месяцы, а первые экземпляры достигнут заказчиков до конца текущего года.

Однако 7 мая глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, на встрече с президентом Владимиром Путиным, выразил лишь надежду на завершение сертификации до конца текущего года. Он заверил, что "первые машины будут переданы уже в этом году, или со следующего года".

Эти заявления контрастируют с более ранними. В июле прошлого года Алиханов указывал на лето 2026 года как на старт поставок. Изначально, согласно Комплексной программе развития гражданской авиации от 2022 года, передача первых Ил-114-300 планировалась уже в 2024 году, но с тех пор официальные графики неоднократно пересматривались.

На фоне этих событий, в феврале текущего года полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев поручил Минпромторгу и Росавиации провести анализ ценообразования Ил-114-300, как в производстве, так и в эксплуатации, с целью снижения его стоимости без ущерба для заявленных характеристик.